H-tron quattro: и водородный кроссовер Audi тоже показала (видео)

На международном автосалоне в Детройте NAIAS 2016 Audi представила свой первый водородный кроссовер h-tron quattro. Автомобиль дебютировал в виде концепта, но учитывая с каким вниманием руководство компании отнеслось к премьере, можно предположить, что до выхода серийного варианта пройдет совсем

«Большой запас хода, быстрая заправка, спортивный характер: эффективность Audi h-tron quattro concept демонстрирует огромный потенциал технологий топливных элементов. Модель, которую впервые представляет Audi, получила полностью электрическую силовую установку, которая использует водород в качестве источника энергии», - говорится в пресс-релизе компании.

Новый кроссовер оснащен двумя электрическими моторами на передней и задней осях, которые несут в себе 122 л.с. (90 кВт) и 190 л.с. (140 кВт) соответственно. В силовую установку также входит модуль водородных топливных элементов, расположенный под капотом и блок аккумуляторов, способный на кратковременную дополнительную мощность в 100 кВт, который помещается под днищем авто.

По заявлению производителя, водородный вседорожник способен разогнаться до «сотни» за шесть с небольшим секунд, а его емкости для топлива безопасно заполняются всего за четыре минуты и обеспечивают ему запас хода в 600 км при расходе 1 кг водорода на 100 км. Максимальная скорость концепта составляет 200 км/ч.

Audi h-tron quattro оснастили передовыми беспилотными технологиями, одной из которых является автоматическая парковка. В компании обещают, что готовую версию автопилота можно будет наблюдать уже в следующем году на последнем поколении полноразмерного седана Audi A8.

Как и в электрическом e-tron quattro, представленным недавно Audi на CES2016 в Лас-Вегасе, водородный кроссовер получит электронного ассистента пилотирования под названием zFAS, а приборная панель будет оснащена тремя больших дисплеями с тактильной отдачей, возможностью голосового и жестового управления, а также полной интеграцией с любыми мобильными устройствами.

Освещение в салоне кроссовера организовано исключительно за счет светодиодов, а фары головного света оснащены матричными лазерами. Дополнительным органом управления мультимедиа и служебными программами может выступать рулевое колесо с сенсорами на его поверхности.

Пятидверный SUV имеет габаритную длину 4,88 метра, ширину – 1,93 метра, а высоту – 1,54 метра. Чтобы уменьшить сопротивление воздуха при движении водородомобиль оснастили выдвижными камерами заднего вида вместо зеркал, а также спойлером с меняющейся при необходимости геометрией. Это позволило получить аэродинамический коэффициент равный 0,27.

О возможных сроках релиза серийной версии h-tron quattro в Audi не сообщили, однако по неподтверждённой информации коммерческая модель может выйти на рынок в течении ближайших 4 – 5 лет.