Электрический трицикл Sunnyclist с солнечными батареями и педальным приводом

Встретив Sunnyclist на дороге, можно подумать, что перед вами – обычный электрический трицикл. Но присмотревшись повнимательней можно заметить, что трехколесное транспортное средство оснащено солнечной панелью на крыше, а если заглянуть внутрь – то там обнаружатся еще и педали. Все эти нехитрые

Датой рождения проекта Sunnyclist принято считать 2011 год, в то время идея создания подобного концепта посетила молодых инженеров и энтузиастов из Греции, а уже через год ими был разработан действующий прототип. В ходе испытаний «веломашина» проехала по острову Крит около 800 км в течение пяти дней и испытывалась также на подъеме в гору (высота 1,1 км над уровнем моря). «Солнечный» электрический трицикл отлично проявил себя как на автомагистралях с твердым покрытием, так и на грунтовых дорогах.

«Мы тестировали машину SUNNYCLIST в горах Ласити, проверяли ее пределы и возможности, прислушивались к мнению местных жителей и просто путешествовали самым экологичным способом», - рассказывает страстный любитель велосипедов, один из авторов проекта Манолис Цикандилакис.

Базой для машины служит прочная и легкая алюминиевая рама, а размеры кузова примерно сопоставимы с габаритами небольшого сити-кара. В качестве накопителя энергии в Sunnyclist используется литий-железо-фосфатная (LiFePO4) батарея, от которой питаются два 6-киловаттных бесщёточных двигателя, интегрированных в задние колеса.

Помимо традиционных средств восполнения энергозапасов аккумулятора, в «гибридном» трицикле есть альтернативные средства зарядки, причем использовать их можно непосредственно во время движения. Крыша Sunnyclist является по своей сути большой, подвижной фотоэлектрической панелью, которая автоматически способна следить за положением солнца, тем самым улучшая свою производительность на 30%.

И на случай отсутствия электроэнергии в сети и облачного неба предусмотрен третий способ зарядки - педальный привод. Трансмиссия Shimano SPD с педалями под ногами водителя может обеспечить дополнительный способ быстрой подзарядки батареи. В комплект мини-электромобиля входит два съемных индивидуальных комплекта педалей, которые можно установить перед двумя пассажирами. Но привести в движение трицикл только за счет усилия мышц ног не получится – дополнительные педальные приводы служат только для зарядки аккумуляторного блока.

По теме: Солнечный автомобиль «Архимед» на 95% состоит из перерабатываемых материалов

Мини-электрокар можно объединить со смартфоном в одну систему управления. Благодаря специальному приложению водитель будет получать всю необходимую информацию относительно заряда батарей, пройденного пути, соблюдения намеченного маршрута и других функций контроля.

Согласно заявлению производителя, машина проехала тестовые 70 км со средней скоростью 35 км/ч на одном заряде. Плюс к этому можно прибавить еще «бонусные» 70 км, которые можно получить от солнечных батарей (в ясную погоду) и 50 км, которые прибавятся, если одновременно вращать педали. В результате получится, что Sunnyclist обладает общим запасом хода в 190 км (118 миль). От солнечных модулей полностью зарядить батарею на месте (опять-же, при благоприятных условиях) можно приблизительно за 8 часов.

Предусмотрено три версии «солнечного» электромобиля: Sunnyclist City, Sunnyclist Traveler и Sunnyclist Hotel. Каждая из которых будет оснащена определенным набором комплектации, в зависимости от своего назначения. Например, модель «Traveler» (Путешественник) получит большую 680-ваттную солнечную панель с годовой производительностью, которой хватит на 18 000 километров пути. По умолчанию она оснастится педалями для каждого пассажира, анализатором вырабатываемой энергии и батареей в 100 Ач / 48 В.

Стандартная версия City, которая планируется для использования в городской черте, будет работать от аккумулятора 40 Ач /48 В и имеет максимальную дальность хода в 35 км, чего вполне достаточно для ежедневных поездок на небольшие дистанции.

Вместительность Sunnyclist – три человека (с водителем), также авто имеет два багажника: вспомогательный, который расположен в передней части и более объемный основной – за задним сиденьем, в котором можно транспортировать до 250 кг груза. В качестве опции допускается установка вместо заднего багажника 2 дополнительных сидения.

На данном этапе проект Sunnyclist планирует собрать 100 тыс. евро и для этого была запущена краудфандинговая кампания на Indiegogo, а полученные средства пойдут на серийное производство, которое планируется начать в 2016 году. Стоимость «солнечного» трицикла (в зависимости от версии и комплектации) будет стартовать с отметки 6500 евро.