Модернизированные инверторы увеличат дальность хода электромобилей - «Технологии»

Совершенствование аккумуляторов — не единственный способ улучшения характеристик электротранспорта, в том числе максимального запаса хода. Так, ученые из Института надежности и микроинтеграции имени Фраунгофера нашли способ на 6% повысить дальность пробега на одной зарядке путем изменения конструкции инвертора.

Это устройство в электромобилях служит для преобразования постоянного тока, поступающего от аккумулятора, в переменный, использующийся для питания электродвигателя. Инверторы в автомобилях работают при высоких нагрузках, поэтому сильно нагреваются.

Они создали инвертор на основе транзисторов из карбида кремния — полупроводника, для которого характерен низкий уровень потери мощности при преобразовании тока. Чтобы обеспечить максимальную эффективность своей разработки, исследователи сконструировали уникальный теплообменник. Его изготовили путем 3D-печати, что позволило добиться очень малой толщины стенок. Транзисторы инвертора соединили с радиатором через металлическую пластину толщиной в несколько миллиметров.

Благодаря такой конструкции нагревающиеся компоненты преобразователя тока располагаются максимально близко к охлаждающей жидкости, что улучшает отведение тепла. Причем корпус теплообменника одновременно играет роль основания инвертора. Малая толщина материала, из которого выполнен радиатор, минимизирует температурные деформации. Возникновению напряжений в деталях при их расширении и сжатии также препятствует применение гибких проводов вместо жестких медных дорожек.

Разработчики отмечают, что новый инвертор пока является прототипом и должен пройти долгий путь, прежде чем сможет стать компонентом серийных электромобилей. Тем не менее уже в ближайшие месяцы устройство будет всесторонне тестироваться, в том числе при участии компаний Robert Bosch и Porsche. Немецкий автопроизводитель, помимо прочего, создаст для испытаний экспериментального инвертора специальную силовую установку.

Источник: newatlas.com